Плавание эскадренного броненосца «Император Александр III» 1904 – 1905 гг. по дневникам, письмам и воспоминаниям очевидцев (до Цусимского боя).

Плавание эскадренного броненосца «Император Александр III» 1904 – 1905 гг. по дневникам, письмам и воспоминаниям очевидцев (до Цусимского боя).

8 июня 1904 года. …зато «Александр III» уже теперь готов, даже в деталях…(Вырубов, «Князь Суворов»).

Слова командира «Александра III» Бухвостова на прощальном банкете перед отходом 2-й эскадры из Кронштадта: Вы смотрите и думаете, как тут все хорошо устроено. А я вам скажу, что тут совсем не все хорошо. Вы желаете нам победы. Нечего и говорить, как мы ее желаем. Но победы не будет!.. Я боюсь, что мы растеряем половину эскадры на пути, а если этого не случится, то нас разобьют японцы: у них и флот исправнее, и моряки они настоящие. За одно я ручаюсь: мы все умрем, но не сдадимся... (Затёртый, ЭБР «Орёл»).

2 октября 1904 года. 4-й эшелон – эскадренные броненосцы «Князь Суворов» (под флагом командующего эскадрой), «Император Александр III» (гвардейского экипажа)… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

После обеда с Либавского рейда ушёл последний эшелон… выстроились в две кильватерные колонны: в правой – «Суворов», «Александр III»… (Затёртый, ЭБР «Орёл»).

7 октября 1904 года. …эскадра собралась в путь… не закончив приёмки угля… снялись с якоря… в 8 ½ часов (вечера)… «Александр III»… (Семёнов, «Князь Суворов»).

8 октября 1904 года. К утру, 8 октября, при слабом ZW нашёл такой туман, что с трудом различали «Александра», державшегося позади нас в расстоянии менее двух кабельтов. (Семёнов, «Князь Суворов»).

Далеко впереди подавал свой могучий голос «Суворов»… Как только он замолкал, сейчас же, колыхая ночь, подхватывал рёв «Александр III»… (Затёртый, ЭБР «Орёл»).

9 октября 1904 года. …другой (однотрубный и одномачтовый пароход), ему подобный шёл с первым почти контркурсом и словно собирался таранить в правую скулу «Александра», который осыпал его градом снарядов. Этот затонул на моих глазах. Впоследствии, выяснилось, что этот пароходик уже был подбит, лишён возможности управляться и против воли шёл прямо на «Александра», как бы с намерением его атаковать. (Семёнов, «Князь Суворов»).

«Александр III» в это время как раз навел дула своих огромных 12-дюймовых чудовищ и готовился ахнуть по «Авроре» залпом, от которого ей был бы капут. (Кравченко, «Изумруд»-«Аврора», запись в дневнике рассказа очевидцев с «Авроры»).

11 октября 1904 года. В нашем отряде следующие корабли: головным идёт «Суворов», за ним «Александр III»… (Политовский, «Князь Суворов»).

20 октября 1904 года. «Орёл» поднял сигнал, что у него испортилась рулевая машинка…«Александр» спустил шлюпку и переправил на «Орла» флагманского механика…(Политовский, «Князь Суворов»).

21 октября 1904 года. Прошлый раз за погрузку угля команда «Александра» получила 1.200 рублей. (Политовский, «Князь Суворов»).

23 октября 1904 года. Шли в двух колоннах. Правая – броненосцы «Суворов», «Александр»… (Семёнов, «Князь Суворов»).

30-31 октября 1904 года. …начали погрузку с угольщиков. Конкуренция между нами и «Александром III» шла отчаянная… «Александр III» был побеждён…(Вырубов, «Князь Суворов»).

3 ноября 1904 года. Целое утро разъезжал сегодня по эскадре. Был…на «Александре»… (Политовский, «Князь Суворов»).

14 ноября 1904 года. Был уже сегодня на броненосцах «Орёл» и «Александр»… На «Александре» случайно увезли из Дакара негра, которого здесь ссадят на берег. (Политовский, «Князь Суворов»).

16 ноября 1904 года. Сегодня мне рассказал мичман с «Александра» про негра, которого они захватили из Дакара. Когда его шлюпка отвалила от Александра, он начал беситься и посылать угрозы и проклятия лодочникам, топать босыми ногами по палубе, грозить им кулаками и т. д. Когда же негр увидел, что ему не сойти с «Александра», который уже дал ход, он сел у башни и залился горючими слезами. Команда окружила его и со смехом смотрела на этого здоровенного детину, который выл белугой. Затем увидел, что ничего не поделаешь, успокоился…Скоро команда сошлась с ним, научила нескольким русским словам…Офицеры собрали ему на дорогу шестьдесят рублей…(Политовский, «Князь Суворов»).

18 ноября 1904 года. Сегодня на «Александре», который идёт сзади «Суворова», праздновали переход через экватор. Было видно, как там плясали и обливались водой…(Политовский, «Князь Суворов»).

3 декабря 1904 года. Был сегодня на… «Александре»… (Политовский, «Князь Суворов»).

8 декабря 1904 года. За «Суворовым» шёл «Александр». Иногда, когда волной поднимало «Александра», был виден его таран. Иногда же нос «Александра» был у подошвы волны, а корма его на вершине, тогда с «Суворова» была видна вся палуба «Александра» от носа до кормы. (Политовский, «Князь Суворов»).

26 декабря 1904 года. Сегодня окончил начерно те заметки об эскадренных броненосцах «Бородино», «Орёл», «Император Александр III» и «Князь Суворов», которые начал очень давно. (Политовский, «Князь Суворов»).

27 декабря 1904 года. Величественно входят на рейд (Носси-Бе) …«Император Александр III»… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

7 января 1905 года. Ездил завтракать на Александр III с Мочалиным и Кехли. (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

8 или 9 января 1905 года. Устроили завтрак, на который пригласили несколько офицеров с «Александра III»… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

11 января 1905 года. Одного из арестованных на «Малайе», который сидел в карцере на «Александре», пришлось отправить на госпитальный «Орёл», так как он не мог вынести температуры карцера и заболел. (Политовский, «Князь Суворов»).

13 января 1905 года. Первая стрельба происходила 13 января… когда вышли на морской простор, «Александр III»… спустили за борт пирамидальные щиты…(Затёртый, ЭБР «Орёл»).

18-19 января 1905 года. Выходили в море для той же цели (стрельбы)… снялись с якоря 15 кораблей… «Александр III»… (Затёртый, ЭБР «Орёл»).

24 января 1905 года. У нас завтракали два офицера со «Светланы» и один с «Александра III»… На берегу в кафе процветала карточная игра… У броненосца «Александра III» имелся свой стол, за которым играла своя компания, но другие корабли играли вместе…(Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

7 февраля 1905 года. Наши броненосцы… «Александр»… бронированы лучше «Цесаревича»… (Политовский, «Князь Суворов»).

9 февраля 1905 года. Водолазы с «Алмаза» принимали участие в отчистке подводной части броненосца «Александр III». Я был послан с ними… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

10 февраля 1905 года. С утра послали меня с водолазами к «Александру III», где я провёл весь день. (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

14 февраля 1905 года. Встал сегодня в половине седьмого, и всё время был занят на «Жемчуге», «Суворове»… «Александре»… (Политовский, «Князь Суворов»).

29 марта 1905 года. В 12 часов госпитальный «Орёл» отделился от эскадры и пошёл в Сайгон. На нём отправили захворавшего ещё в Носси-Бе лейтенанта Кантакузина графа Сперанского с «Александра III». (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

…с «Александра» переправили на «Орёл» больного офицера. Он сам подняться на пароход не мог и его подняли сидящим в особом кресле на стреле. (Политовский, «Князь Суворов»).

30 марта 1905 года.(Рожественский) приказал потребовать, чтобы все суда немедленно, по точному обмеру угольных ям, донесли о наличии угля… «Александр» что-то медлил ответом. Сделали ему напоминание. Наконец ответил… Смотрим – ничего не понимаем… за работал семафор: «Нет ли ошибки в сигнале? Вы показываете на 300 тонн меньше, чем утром!» - Увы! – Оказалось, что этот сигнал совершенно верен, что ошибки в нём нет… Наоборот, им исправляется целый ряд ошибок, допускавшихся при показывании утреннего рапорта… Наличие там определялось обыкновенно, не обмером угольных ям, а списыванием суточного расхода из запаса, числящегося по журналу и состоящего из угля, принятого в Носси-Бе и допринятого в пути во время погрузок в море, которых не считая сегодняшней, было пять. В результате – просчёт, т. е. нехватка - 400 тонн. (В примечании: Если счётчики (погрузки угля) с «Александра», выводя средний вес мешка с углём склонны были прикинуть, а не откинуть сомнительные фунты, то это вызывалось лишь (правда близоруким) стремлением прославить свой корабль, но отнюдь не корыстными побуждениями). – 400 тонн нехватки! – Вот они – первые премии за скорость погрузки в море, постоянно обиравшиеся «Александром»!… Мы ответили – «Ясно вижу». «Александр» спустил сигнал. (Семёнов, «Князь Суворов»).

Подходя к Камрану, произошел факт крайне важного значения, характеризующий, до чего могут дойти люди, любящие только показную службу, а именно случаи с «Александром III». Адмирал, как потом говорили, не найдя транспортов и эскадры Небогатова, решил идти прямо во Владивосток, рассчитывая дойти с запасами угля на наших транспортах и на судах. К тому же, не пришли зафрахтованные с углем пароходы Гинсбурга, и не было об них никаких известий.

Для всего этого адмирал сигналом потребовал показать точное количество угля на судах и, о ужас: «Александр III» показал на 600 слишком тонн меньше, чем по утреннему рапорту. После этого ходили слухи, что именно из-за «Александра» и отчасти «Суворова», у которого тоже неожиданно оказалась нехватка в угле,— меньше чем на «Александре», но все же нехватка, — идти прямо во Владивосток не представилось возможности, и Рожественскому поневоле пришлось отказаться от этого. Кто знает, чем бы тогда окончилось дело — неизвестно, но, во всяком случае, не хуже «Цусимы», так как это вышло наихудшее, что даже нельзя было и предполагать. Весь переход Индийским океаном суда прошли будучи страшно перегружены углем, так например, «Александр III», вместо положенного наибольшего запаса 1500 тонн, уходя с Мадагаскара имел 3000 тонн; «Суворов», «Бородино» и «Орел» — по 2500; «Сисой» вместо 1000, имел 2000 и т. д. (Витгефт, «Сысой Великий»).

На «Александре» случился большой скандал. «Александр» показал, что у него около 900 тонн угля, а на самом деле оказалось около 350. (Политовский, «Князь Суворов»).

31 марта 1905 года. В ожидании выполнения подготовительных работ, грузили уголь, чем в особенности было рекомендовано заняться «Александру» (Семёнов, «Князь Суворов»).

5 апреля 1905 года. Побывал сегодня на… «Александре»… (Политовский, «Князь Суворов»).

11 апреля 1905 года. Пришёл французский пароход… Пароход оказался с грузом для… «Александра III»… Эти суда озаботились выпиской всякой всячины. (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

12 апреля 1905 года. Как иногда все сразу обманываются! Вчера с «Суворова» многим показалось, что между нашим кораблём и «Александром III» идёт паровой катер. Этот же катер видели и с «Александра III». Моментально открыли боевое освещение, навели на подозрительное место лучи прожекторов. Заметили какой-то белый бурун и пену. Многие склонны думать, что это была подводная лодка…(Политовский, «Князь Суворов»).

20 апреля 1905 года. Выписка из приказа № 219 по эскадре: «Вчера ночью, при движении эскадры со скоростью почти вдвое меньшею против возможной по числу котлов… «Император Александр III»… всё-таки растягивали промежутки до двойных и тройных против обязательного…». (Семёнов, «Князь Суворов»).

22 апреля 1905 года. Сговорился с Поггенполем и мичманом с «Александра III» Берновым отправится завтра же на ближайший остров Куа поохотится на коз и павлинов…(Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

23 апреля 1905 года. В самом начале шестого приехал за нами Бернов. Напившись чаю, сели в его шлюпку и направились к берегу…(Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

24 апреля 1905 года. У них (командиров крейсеров) существует почему-то убеждение, что во время этой войны из четырёх новых броненосцев погибнет «Александр III». (Политовский, «Князь Суворов»).

30 апреля 1905 года. …вечером был получен приказ с указанием строя, в котором предстояло идти. Эскадра была расположена в двух кильватерных колоннах в следующем порядке: правая колонна: «Князь Суворов», «Император Александр III»… (Таубе, «Адмирал Апраксин»).

1 мая 1905 года. К завтраку эскадра уже выстроилась… две колонны броненосцев: «Суворов», «Александр III»… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

9 мая 1905 года. …в правой колонне впереди 1-й броненосный отряд: «Суворов», «Александр III»… ход этих четырех броненосцев, который на бумаге был у всех 17 уз, сохранился в действительности только у трех: «Суворова», «Александра III» и «Орла» (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

12 мая 1905 года. По бокам транспортов две колонны броненосцев с крейсерами. В правой – «Суворов», «Александр III»… (Чегодаев-Саконский, «Алмаз»).

Письма от Бориса приходили нерегулярно и были полны разочарования во всем, кроме Бога и моря. Наконец пришла и радостная весть — флот уходил к Мадагаскару, в порт Nossi Be, чтобы починить корабли, пополнить запас продовольствия и угля.

Мадагаскар, этот замечательный тропический остров в Индийском океане, принадлежавший Франции, славился своими удивительными четвероногими и пернатыми обитателями, а также яркими цветными рыбами, обитающими у его берегов. Островитяне отличались добрым нравом, а некоторые из них служили Борису и его товарищам проводниками и гидами во время прогулок по острову.

Затем пришло письмо с сообщением о болезни Бориса. Его догнала лаконичная телеграмма с Цейлона, гласившая: «Пришлите Огюста забрать меня». Однако Бабуня, всегда владевшая ситуацией, немедленно телефонировала, что отправляется за ним сама.

Она продолжает: «Я поспешила в Порт-Саид, чтобы оттуда через Красное море отправиться на Цейлон, однако меня настигли в пути две телеграммы: одна — что он смертельно болен, другая — что его не стало. Мой бедный мальчик скончался 26 апреля 1905 года.

(О Борисе Михайловиче князе Кантакузине, младшем артиллерийском офицере "Александра III". "Сага о Кантакузиных-Сперанских. Воспоминания родственников).

http://tsushima.borda.ru