Образование и становление Гвардейского Экипажа при Александре I

Образование и становление Гвардейского Экипажа  при Александре I

 

Л.А.Малышев

 

В марте 1801 г. на российский престол взошел Император Александр I. В Манифесте о вступлении на престол указано: «…восприемлем купно и обязанность управлять Богом нам врученный народ по законам и по сердцу в Бозе почившей Августейшей Бабки Нашей Государыни Императрицы Екатерины Великие». Современники указывали: «Восторг был всеобщий и искренний. Общество как бы возрождалось к новой жизни». Начались великие перемены, возвращались «бабкины» времена, так ожидаемые светским обществом, особенно столичным, Возобновляются грандиозные зимние балы, на которых блистает молодой и привлекательный Император. Им восхищаются светские красавицы. Летнее время заполнено военными смотрами, массовыми гуляньями, морскими прогулками, где представители высшего общества стремятся и себя показать, и других посмотреть. Посыпались десятки-сотни освободительных указов Императора. Неугодных удаляют, угодных возвращают. Сосланные Павлом возвращаются в прежние места проживания. Суровость Павла сменилась необузданной распущенностью.

 

Степан Щукин (1762-1828). Портрет Александра I. Холст, масло. Сайт: http://gallerix.ru/ Альбом: 200 русских живописцев.

 

 

Еще с 1800 г. младший брат Александра Великий Князь Константин Павлович заведовал Придворной гребецкой командой и всеми её судами. Известный мастер и любитель «фрунтовой муштры», чему не был противником и Александр, он умело и настойчиво придавал гвардейский лоск команде придворных гребцов и парусных яхт. Зачастую он был инициатором и организатором массовых красочных гуляний на воде.

Поскольку большую часть летних месяцев Государь проводил в столице на Каменном острове, то и яхты стояли там же. Но, тем не менее, Император довольно часто выходил в море на смотры и прогулки, предпочитая для плаваний яхту «Симеон и Анна». Он посещал Кронштадт и корабли, там находящиеся. 30 июня 1801 г. на Кронштадтском рейде он осмотрел новый 130-пушечный линейный корабль «Благодать», остался доволен морской и артиллерийской выучкой его экипажа. В этот период были построены и новые яхты: «Церера» и «Паллада» для Государыни Марии Федоровны, «Роченсальм» для Константина Павловича, гребная яхта «Селигер»

 

Константин Павлович. Джорж Доу, А.В.Поляков, Голике. Военная галерея портретов
Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. 1826 г. Государственный Эрмитаж.

 

Эскадра придворных судов принимала участие в торжествах на воде, яхты входили в Неву, расцвечивались флагами, производились салюты и фейерверки. Большое количество судов Невского флота–яхт и гребных, принадлежащих частным лицам, заполняли акваторию Невы. Александр с членами Императорской фамилии и своим окружением часто принимал участие в праздниках. И, таким образом, придворные гребцы стали самой приближенной к Государю частью русского флота. Это были последние спокойные годы морской службы для Придворных гребецких и яхтенных команд.

Меняется система государственного управления, по образцу Западной Европы вводится система министерского управления. Перемены коснулись военной и морской среды. Учреждается и Военное Министерство, и Министерство Морских Сил во главе с министром, который непосредственно замыкается на Императора. На флоте начались изменения, как считали, в лучшую сторону. Отменены уставы Павла I, их как будто и не было: и армия и флот вновь стали жить по петровским уставам. Отменен прусский мундир, букли, прежняя напряженная муштра; вскоре и военные, и гражданские чины будут блистать еще ярче, чем «при бабке».

С большой помпой прошли грандиозные торжества, посвященные 100-летию основания Санкт-Петербурга. Празднование происходило на Сенатской площади 16 мая 1803 г., где вокруг конной статуи Петра I были выстроены войска численностью 20 тысяч человек. Они церемониальным маршем прошли мимо памятника. Парадом командовал лично Император. На Неве напротив памятника стоял новый 110-пушечный линейный корабль «Гавриил». Придворные гребцы взяли в Петропавловской крепости ботик, доставили его на борт корабля и поставили на специальный постамент. Ликованию народа не было предела.

А через два с небольшим месяца, 26 июля 1803 г., из Кронштадта торжественно провожали первую русскую кругосветную экспедицию капитан-лейтенантов И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского на шлюпах «Надежда» и «Нева». Провожал их лично Император Александр I. И это только начало российских кругосветных плаваний. Российский флот выходил в мировой океан.

Но, по видимому, Франция по части торжеств опережала Россию. 6 мая 1804 г. Франция провозглашена Империей, а генерал Бонапарт провозглашен Императором Наполеоном I. Это дает очередной толчок Франции к борьбе за расширение своих территорий, имперские амбиции Наполеона возрастают.

В марте 1805 г. началась война с Францией третьей коалиции государств, в которую вошли Россия, Англия, Пруссия и другие. Но эти военные события проходят далеко от территории России, они обсуждаются в обществе, но никакого беспокойства ни у кого не вызывают. Славные победы русской армии и флота в последнюю четверть ушедшего века, закрепление навсегда на берегах Балтийского и Черного морей, превращение России в Великую Державу вселили в сознание Великого русского народа, особенно в сознание власть предержащих, убежденность в своей непогрешимости, неприкасаемости и непобедимости.

25 августа 1805 г. Император Александр снова в Кронштадте. Он провожал в Средиземное море эскадру вице-адмирала Д. Н. Сенявина. Император пожаловал всем уходящим в плавание полугодовое жалование. Начиналась Вторая Архипелагская экспедиция русского флота.

Тем временем европейская ситуация из года в год для России ухудшалась. Постепенно в войнах с коалициями государств, создававшимися и разваливающимися, Франция подчинила себе страны Западной Европы. Катастрофа под Аустерлицем в ноябре 1805 г. (на фоне Трафальгарской победы Нельсона 9 октября) и поражение под Фридландом (сейчас г. Правдинск, Калининградской обл.) в июне 1807 г., вынудили российского Императора отказаться от ведения войны и пойти на личные переговоры с Наполеоном. Кстати, здесь уместно будет упомянуть, что правители европейских государств, став на путь соглашательства, заключили с Наполеоном договоры на условиях, которые превратили их самих во французских вассалов, а их армии в часть французских вооруженных сил. В частности, на бывших российских владениях в Польше было организовано подвассальное Франции Герцогство Варшавское, российская граница с которым, то есть с Францией, проходила по реке Неман.

Но не все так плохо, российский флот выше всяческих похвал. В июле-августе 1806 г. Кронштадт торжественно встречал первых российских кругосветных мореплавателей И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского.

18 января 1805 г. вице-адмирал Д. Н. Сенявин со своей эскадрой прибыл к острову Корфу, принял под командование все русские силы на Ионических островах и организовал их оборону от французов. В следующем году он организовал защиту от французов берегов Балканского полуострова в Адриатическом море. Перейдя в Эгейское море, 10-11 июня 1807 г. в Дарданелльском сражении он разгромил турецкую эскадру, а 19 июня в Афонском сражении он окончательно разгромил турецкий флот. Действия Д. Н. Сенявина значительно ослабили французов, не пустив их в Средиземное море и на Балканы.

25 июля в Кронштадте вновь торжества: флот провожает в кругосветное плавание лейтенанта В. М. Головнина на шлюпе «Диана».

При таких условиях и произошла 25 июня 1807 г. встреча Императоров. Они в течение двух недель общались, обсуждая разные политические, военные, территориальные вопросы, что и привело к заключению русско-французского договора, который не разрешил существующих противоречий и был крайне унизителен для России. Так начался короткий период, вошедший в историю под названием «Тильзитский мир» и который вызвал войну Англии с Россией. Но, в отличие от других европейских правителей, Император Александр I не стал вассалом Наполеона, а Россия не стала вассалом Франции. Убедившись в том, что Россию невозможно подчинить себе, Наполеон с 1810 г. начал концентрацию войск на границе и подготовку нападения, а Россия начала усиливать оборону западных территорий.

 

Адольф Рон. Встреча Наполеона I и царя Александра  на Немане. 19 век. Версаль.

 

 Серанжели. Прощание Наполеона I и Александра I в Тильзите 9 июля 1807 г. 1807-1810. Версаль.

 

В 1860 году на праздновании 50-летия Морского Гвардейского Экипажа Император Александр II так объяснил офицерам причину, подтолкнувшую Александра I на сформирование Гвардейского Экипажа:  «В 1807 году предполагалась встреча Александра I и Наполеона. Дабы соблюсти равенство сторон при переговорах, свидание придумали провести посередине пограничной реки Неман. Конфуз случился после того как выяснилось, что сидевшие на веслах донские казаки из конвоя хоть и отличные рубаки, но гребцы никудышные. Не рассчитав силы течения, они ткнули носом катера плот, на котором стоял шатёр для переговоров. Этим маневром они изрядно затруднили выход русскому Императору на плот и, кроме того, ещё заставили Наполеона ждать, что его сильно раздражило. Русский царь поинтересовался, откуда берут французских гребцов. Наполеон объяснил, что в составе его гвардии имеется батальон гвардейских моряков, в задачу которого входит обеспечение переправ».

Стало известно, что этот французский батальон гвардейских моряков был сформирован в 1803 году Наполеоном из опытных, беспредельно ему преданных офицеров и матросов в ходе подготовки французской армии к десанту через пролив Па-де-Кале (в так называемом «Булонскиом лагере») и отработан для безопасной доставки его лично на берег Англии.

Занявшись организационными преобразованиями в отечественном флоте, Император Александр I принял доклад специальной комиссии в котором, в частности, говорилось: «Купно с сим угодно было Вашему Императорскому Величеству повелеть, чтобы составлен был особый Гвардейский Экипаж для парусных и гребных придворных судов и чтобы офицеры и нижние чины сего Экипажа имели своё обмундирование по образцу, Вашим Величеством утвержденному».

Доклад и приложенный к нему штат Экипажа были одобрены и утверждены  Государем. 16 февраля 1810 года он повелел: «Придворную яхтенную и гребецкую команду переформировать в особый экипаж, причислив его к гвардии и назвав «Морской Гвардейский Экипаж». Учредив Морской Гвардейский Экипаж, Александр I создал новую полноценную воинскую часть Императорской Гвардии.

Первым командиром Гвардейского Экипажа назначен капитан 2 ранга Карцов Иван Петрович, который уже длительное время служил в придворной команде. Он был с 1806 года  командиром яхты «Церера», а с 1808 года – яхты «Паллада».

Морской Гвардейский Экипаж был сформирован по штату гвардейского батальона и включал 4 строевые роты, музыкантский хор и артиллерийскую команду общей численностью 434 человека. Он предназначался для комплектования команд придворных яхт и гребных судов, их обслуживания, неся, таким образом, морскую службу. Но, входя в состав Гвардейского корпуса, он исполнял и сухопутную придворную службу: дворцовые и гарнизонные караулы, разводы, смотры и парады. Экипажу было пожаловано знамя сухопутного образца.

23 февраля 1810 г. была утверждена табель мундирным и прочим вещам Гвардейского Экипажа. Ввиду несения моряками-гвардейцами двойной службы, они имели форму одежды летнюю морскую, отличающуюся от флотской, и зимнюю пехотную–гвардейскую. Нижние чины получили полное пехотное боевое снаряжение: ружье пехотного образца, егерскую с медным якорем суму на 60 зарядов с прикрепленными к ней штыковыми ножнами, ранец, манерку и шанцевый инструмент. Инструкторами в Экипаж были назначены наиболее подготовленные унтер-офицеры лейб-гвардии Финляндского полка.

Вскоре в морской мундир были внесены значительные изменения, в частности, учрежден герб Гвардейского Экипажа, который представлял собой двуглавого орла под царской короной с двумя перекрещенными за спиной орла адмиралтейскими якорями. Этот герб вначале медной, а затем латунной чеканки все чины Экипажа стали носить на своих киверах.

В состав Экипажа вошли: из «Придворной гребецкой команды придворных парусных судов» -116 человек; от морских команд Кронштадта- 84 человека; от Черноморского флота -30 и из прочих морских команд – ещё 99 человек. С яхт: «Голубка» -20, «Церера» -26, «Паллада» -19, «Нева» -16, «Луиза Ульрика» -13 человек. Экипаж пополнялся отборными матросами из флота с требованием,  «чтобы люди были рослые и чистые лицом», а офицеров переводили в Экипаж за отличие и, как правило, по протекции. Перевод, как офицеров, так и матросов производился по повелению самого Государя.

В Морской Гвардейский Экипаж, как уже самостоятельную морскую часть, были включены девять Императорских яхт, в их числе «Симеон и Анна», «Луиза Ульрика», «Паллада», «Нева», «Голубка» и «Торнео», а также 24 гребных судна. Все вместе они составили первую эскадру Гвардейского Экипажа.

За подготовкой Экипажа, как морской, так и армейской, наблюдал лично Великий Князь Константин Павлович. Летом 1810 г. часть Экипажа обучалась строю, а другая часть обслуживала яхты и гребные суда.

26 ноября 1810 г. Морской Гвардейский Экипаж принял участие в общем параде гвардии, а 6 января 1811 года состоялся его Высочайший смотр. Государь был настолько доволен подготовкой морских гвардейцев, что пожаловал всем офицерам ордена, а каждому матросу по 10 рублей ассигнациями. В том же году Экипаж был переведён из Галерной гавани и расквартирован в Литовском замке.

Бытовало мнение, что одна из причин учреждения и существования Морского Гвардейского Экипажа состояла в том, чтобы всегда иметь под рукой символ морского могущества государства. Поездки в Кронштадт и другие места базирования флота были делом хлопотным и не всегда осуществимым. С ноября по май Финский залив замерзал, разоруженные корабли Балтийского флота вмерзали в лед, яхты и гребные суда вытаскивались на берег. Зато морской Гвардейский экипаж хоть на плацу, хоть в коридоре Императорского Дворца в любое время мог продемонстрировать, что военно-морские силы страны – на страже Отечества, и по выучке не уступают ни гренадерам, ни егерям.

 

 Казармы экипажа. Литовский замок. Фото Н.Г.Матвеева. 1900 г.

 

Здание Литовского замка, в котором последующие 9 лет размещался Экипаж, было построено в Петербурге ещё в 1787 г. во время царствования Екатерины II по проекту архитектора И. Е. Старова. Это было приземистое в два этажа здание с семью круглыми башнями по углам,  из-за которых первоначальное название замка было «Семибашенный».

Участок под замком представлял собой неправильный пятиугольник, расположенный между набережными реки Мойки и Крюкова канала, Офицерской улицей и Матвеевым переулком. Долгое время после постройки замок пустовал. Затем в нём расквартировали Литовский мушкетерский полк, от которого и произошло название замка.

Наступил 1812 год. В феврале этого года Наполеон заключил для войны с Россией военный союз с Пруссией, а в марте с Австрией. Войска всех европейских стран включались в состав французской армии, что составляло около 600 тысяч человек. Россия также начала сосредоточение армии к границе; она имела примерно такое же количество войск, но большая часть их была расквартирована на юге.

Морской Гвардейский Экипаж 28 февраля получил приказ о выступлении вместе с  гвардией на присоединение к русским войскам в Вильно, где располагалась Главная Квартира русской армии. Он был зачислен в 1-ю Дивизию 5-го Гвардейского корпуса, которым командовал Великий Князь Константин Павлович. 2 марта в полной готовности, со своим обозом, Экипаж вместе с Лейб-гвардии Егерским и Финляндским полками, составлявшими 2-ю гвардейскую бригаду, предстали на Высочайший смотр Императором на Семеновском поле.

В поход  Гвардейский Экипаж выступил в количестве 446 человек (офицеров -14, нижних чинов - 432).  Артиллерийская команда Экипажа еще 1 марта в количестве 40 человек была   отправлена  в  лейб-гвардии артиллерийскою бригаду в подчинение генерал-майора артиллерии Ермолова и с ней ушла в поход 5 марта.

Император проводил гвардию до Московской заставы, где, обращаясь к морякам-гвардейцам, напутствовал их: «Прощайте ребята.  Надеюсь, что я не ошибся, взявши вас с собой и, что вы покажете мне вашу службу».

Пройдя за 38 дней более 600 верст по маршруту: Гатчина-Луга-Порхов-Опочка-Друя-Свенцяны, Гвардейский Экипаж 9 апреля прибыл в местечко Тверичи, где разместился для отдыха. Затем, 23 мая, продолжив поход, 28 мая Экипаж прибыл в Вильно и в составе Гвардейского корпуса был включен в 1-ую Западную армию, которой командовал военный министр, генерал от инфантерии Барклай-де-Толли.

 

Барклай-де-Толли. Джорж Доу, А.В.Поляков, Голике.
Военная галерея портретов Зимнего дворца в Санкт-Петербурге.
1826 г. Государственный Эрмитаж.

 

В ночь с 11 на 12 июня 1812 г. Наполеон без объявления войны с 250-тысячным войском перешел пограничную реку Неман и уже 15 июня занял город Вильно. Быструю переправу войск обеспечил французский гвардейский морской экипаж численностью около 1000 человек. Он уже имел подобный опыт в войнах с Испанией, Австрией и других. Именно в соперничестве с ним придется решать нашим гвардейцам-морякам одинаковые для своих армий задачи, но с диаметрально противоположными целями, на одних и тех же реках, озерах и дорогах войны.

Русская 127-тысячная армия не препятствовала переправе войск противника, она отходила вглубь России, ведя арьергардные бои. Началась Отечественная война русского народа.

С началом боевых действий Гвардейскому экипажу были поручены работы по устройству переправ, строительству мостов, возведению укреплений. Моряки исправляли дороги для обеспечения отхода армии, уничтожали мосты и портили дороги перед наступающим противником. Поэтому зачастую ситуация складывалась так, что одна часть экипажа, будучи в авангарде отступающей армии, мосты наводила, а другая, замыкая арьергард, их разрушала, чем существенно сковывала действия противника. Ротам Гвардейского экипажа приходилось трудиться вместе с понтонными и пионерными ротами армии. От их работы во многом зависели скорость движения войск, порядок и организованность их отхода. Моряки действовали быстро, проявляли находчивость и сообразительность.

При отходе армии из укрепленного Дрисского лагеря, где русское командование предполагало дать генеральное сражение Наполеону, и куда он не пошел, Гвардейский Экипаж обеспечил переправу через широкую и полноводную Западную Двину 2-го и 3-го кавалерийских корпусов. Эту задачу успешно выполнили 60 матросов  под руководством офицеров-моряков А. Д. Валуева и М. Н. Лермонтова. Быстро, за несколько часов ими был наведен плавучий мост для русской кавалерии, а когда она переправилась, моряки уничтожили переправу.

Моряки-гвардейцы навели несколько мостов через реки в районе Витебска, по которым отходила армия Барклая–де–Толли. Уничтожая за собой переправы, продовольствие, фураж и все остальное, что противник мог использовать, часто под артиллерийским и ружейным огнем, Гвардейский Экипаж следом за Гвардейским корпусом отходил к Смоленску. В 25 верстах ниже города по Днепру моряки быстро и искусно навели переправу для армии Багратиона. Рассыпавшись в стрелковую цепь на правом берегу реки, они сдерживали приближающиеся разъезды противника.

Двигаясь и работая под палящими лучами солнца, задыхаясь в дорожной пыли, или после дождей утопая в грязи, они на руках тащили тяжелые повозки с понтонами и принадлежностями к ним. Прямо на марше моряки чинили шлюпки, понтоны, плоты. Такие героические действия моряков-гвардейцев создавали необходимые условия для оперативного отступления русской армии через бесчисленные водные преграды от западных границ России до Москвы. За свою примерную работу и боевую службу моряки-гвардейцы неоднократно получали благодарности от Барклая–де–Толли, Кутузова, Багратиона и других полководцев.

 

Кутузов Джорж Доу, А.В.Поляков, Голике. Военная галерея портретов
Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. 1826 г. Государственный Эрмитаж.

 

Однако Гвардейский Экипаж был не только инженерной частью, свою работу он выполнял с боями, под обстрелом. Но настоящее боевое крещение на поле брани, как пехотный гвардейский батальон, Экипаж получил в Бородинском сражении. На правом фланге русской позиции у села Бородино на новой Московско-Смоленской дороге был деревянный мост через реку Колоча, который охранял мичман М. Н. Лермонтов с 30 матросами Экипажа. Рано утром 26 августа 1812 года французы напали на село и выбили оттуда батальон лейб-гвардии Егерского полка, который отступил к своим позициям через мост. Вслед за егерями через этот же мост прорвался 106-й линейный полк неприятеля, после чего моряки быстро взорвали деревянный мост, и французы оказались в ловушке. В завязавшемся бою егеря и моряки практически полностью уничтожили врагов. Наступлений французов на этом фланге русской армии у Бородино больше не было. Артиллерийская команда Экипажа с 2-мя орудиями  в составе артиллерийской гвардейской роты также участвовала в бою на южной возвышенности редутов Багратиона и потеряла много орудийной прислуги и лейтенанта И. Л. Киселёва. В своём первом сражении Экипаж потерял убитыми и ранеными 24 матроса и одного офицера. За проявленное мужество и храбрость 16 моряков-гвардейцев были награждены  «Знаками отличия Военного Ордена», а офицеры – орденами.

Спустя 100 лет на месте этого сражения у реки Колоча был открыт памятник из белого мрамора с надписью «Лейб-егеря достойным предкам и их боевым товарищам чинам Гвардейского Экипажа. 1912».

2 сентября Экипаж вступил в Москву и обеспечивал переправу армии, направляющейся на Рязанскую дорогу, через реку Москву и Яузу, а затем 4 сентября после прохода войск уничтожил переправы.

Через месяц сидения врага в Москве началось его отступление. 11-12 октября Экипажем были срочно построены три моста на реке Протва, по которым переправился  весь корпус генерала Дохтурова и проследовал спешно к  Малоярославцу, помешав французам укрепиться и устроить там переправу. После кровопролитного сражения под Малоярославцем отступление французов было направлено по Смоленской дороге. В сражении при Красном участвовала только артиллерийская команда Экипажа.

11 ноября в местечке Копысе на Днепре и 14 ноября в городе Борисове на Березине матросы Экипажа наводили переправы в морозную погоду, стоя по пояс в ледяной воде и при ледоходе. Бывали также случаи, когда ледяные массы под действием течения ломали почти законченную переправу, и матросам приходилось делать всё заново. Многие из них заболели после этого и умерли. Уместно сказать, что на Березине при постройке мостов для отступающей армии Наполеона, из-за простуды погиб практически весь французский гвардейский морской экипаж. Командир этого экипажа генерал Эбле также скончался в декабре 1812 года в Кенигсберге после бегства из России.

После прибытия в Вильно 5 декабря в строю Экипажа находилось: 12 офицеров и 355 нижних чинов. Потери гвардейцев-моряков за истекший период составили: убитыми -16, умершими от ран и болезней -26, без вести пропавшими -8. Артиллерийская команда тоже понесла потери: убитыми -6 и умершими от ран и болезней -5 человек. Всего, после выхода из Петербурга, потери Экипажа составили 53 человека. 96 нижних чинов были награждены «Знаками отличия Военного Ордена».

Уместно напомнить, что «Знак отличия Военного Ордена» учрежден был Императором Александром I 13 февраля 1807 года и до 1851 года имел лишь одну степень. Он представлял собой серебряный крест на черно-оранжевой ленте ордена Святого Георгия. 

После отдыха в Вильно и пополнения запасов Гвардейский Экипаж 23 декабря двинулся дальше на запад. 25 декабря 1812 г. в России был опубликован Манифест об окончании Отечественной войны.

1 января 1813 г. русская армия во главе с Императором Александром I, преследуя отступающих французов, перешла по льду реку Неман. Начался заграничный поход русской армии. Теперь европейские вассалы Наполеона по мере продвижения русской армии становились союзниками России. Гвардейский Экипаж переправился через Неман 3 января в составе 1-й гвардейской дивизии и вступил на территорию Польши. Но 165 его чинов остались в России для продолжения лечения.

С 25 января по 16 марта Экипаж построил большой и очень важный для движения войск мост через Вислу в городе Плоцке, а затем руководил его охраной до 5 апреля, после чего был направлен на соединение со своей дивизией.

В конце апреля Экипаж присоединился к армии, а 9 -10 мая 1813 года морякам-гвардейцам пришлось с оружием в руках участвовать в сражении при Бауцене в Саксонии.

Наполеон, оправившись от поражения в России, собрал 100 тысячное войско и решил остановить дальнейшее продвижение объединенных союзных армий на Запад.

9 мая, в день своего праздника (день Святого Николая Чудотворца), Экипаж был назначен в караул  у главной квартиры Государя, расположенной в селении Ней-Пуршвиц. Когда Александр I садился на лошадь у занимаемого им замка, Экипаж стоял под ружьём. Подъехав к строю, Государь сказал: «Здравствуйте матросы, поздравляю вас с праздником. Сегодня ваш праздник и я хочу потешить вас: идите в дело, я буду смотреть на вас». Громкое матросское  «Ура!» и «Рады стараться!» было ответом Императору. Бой начался с 6-ти часов утра и продолжался безостановочно 15 часов. Вначале французы, усиленные свежими подкреплениями, стали теснить прусский корпус, расположенный в центре позиции союзных войск. Тогда его заменили резервом, состоявшим из Глуховского кирасирского полка, тремя батальонами Перновского, Кексгольмкого и лейб-гвардии Егерского полков и Гвардейским Экипажем, под общим командованием генерал-лейтенанта Чоглокова. Прибывший резерв с Экипажем на правом фланге находился под интенсивным артиллерийским огнем, но позицию не сдавал, хотя понёс большие потери. Даже музыканты Экипажа снимали с убитых товарищей сумы с патронами, брали их ружья и вступали в бой. Государь с возвышения смотрел на бой и несколько раз посылал сказать морякам, через генерал-адъютанта Ожаровского, что «Он вполне оценивает хладнокровную храбрость матросов». Более того, Гвардейский Экипаж прикрывал отступление всего резерва, когда было принято решение об отходе союзных войск ввиду существенного превосходства противника.

10 мая с утра снова разгорелся бой с превосходящими силами противника, Экипаж с честью сражался  и в этот день. За два дня сражения при Бауцене Экипаж понёс значительные потери. Погиб исполняющий обязанности командира Гвардейского Экипажа капитан-лейтенант Г. К. Горемыкин, смертельно ранен лейтенант П.А. Колзаков 2-й. Погибли также 17 матросов и были ранены 2 офицера и 44 матроса. Четыре матроса Экипажа были награждены «3наками отличия Военного  Ордена».

 

План сражения при Бауцене 9-10 мая 1813 года. Сайт: www.ru.wikipedia.org

 

Богдан Виллевальде. Блюхер и казаки в Бауцене.1885 год. Сайт: www.ru.wikipedia.org

 

После сражения при Бауцене обе стороны хотели сделать передышку, поэтому было заключено перемирие и на короткое время боевые действия прекратились. Экипаж был размещен в городе Бриге на Одере для пополнения запасов и отдыха, а раненые отправлены на лечение в Прагу. В этот период было получено предписание Великого Князя Константина Павловича о сформировании в Петербурге резервного  Гвардейского Экипажа под общим началом капитана 1 ранга И. П. Карцова.

По окончании перемирия союзные войска 14-15 августа атаковали французов у Дрездена, но эти атаки были отбиты и союзники были вынуждены отступать в Богемию к городу Теплице. Союзные войска, опасаясь быть окруженными, в ночь с 15 на 16 августа начали отходить от Дрездена в Богемию. Наполеон направил 1-й армейский корпус маршала Вандама, находившийся в Чехии, на путь отхода союзников. Против 35-ти тысячного корпуса маршала Вандама был направлен 10-ти тысячный сводный отряд русской армии под общим командованием генерал-лейтенанта графа Остермана-Толстого. Отряд состоял: из 1-й Гвардейской Дивизии генерал-лейтенанта Ермолова, в которую входили лейб-гвардии Преображенский, Семёновский, Измайловский, Егерский полки, Морской Гвардейский Экипаж, и 2-го армейского корпуса, изрядно поредевшего в недавних боях с Вандамом, под командованием генерал-лейтенанта принца Вюртембергского.

 

Остерман-Толстой. Джорж Доу, А.В.Поляков, Голике. Военная галерея портретов
Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. 1826 г. Государственный Эрмитаж.

 

Русское командование решило остановить  корпус Вандама у  города Кульм. Гвардейская дивизия закрепилась на позиции, имея в центре деревню Пристен, правый фланг – у селения Карвица, левый- у селения Страдень. 2-й армейский корпус занял Кульм. Этим самым позиция русских войск закрывала дорогу корпусу Вандама на спуске с гор и на выходе из ущелья. Это была очень удачная позиция, поскольку корпус Вандама из-за тесноты ущелья не мог воспользоваться своим численным перевесом.

Генерал Ермолов,  объезжая полки своей гвардии и, указывая на важность   позиции, призвал: «Честь и слава гвардии Императора Русского обязывает каждого из нас лечь костьми на этом месте, не уступая ни шагу». В ответ было восторженное «Ура!».

 

Ермолов. Джорж Доу, А.В.Поляков, Голике. Военная галерея портретов
Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. 1826 г. Государственный Эрмитаж.

 

С 10-ти часов 17 августа 1813 г. французы начали спускаться в долину, а около полудня стали многократно и ожесточённо штурмовать позиции русских, обстреливая их  с господствующих над долиной высот свое артиллерией. Деревни  Пристен и  Страден были атакованы корпусом Вандама одновременно, но измайловцы и егеря отбросили французов от Страдена, а в центре позиции  у Пристени, их отбили преображенцы, семеновцы и моряки. Два часа русская гвардия стойко отражала последующие, казалось бесконечные, атаки французов. Жаркий, кровопролитный бой разгорелся по всей линии фронта. Французы и русские перемешались, часто бой велся в штыки. Участник этого сражения мичман Гвардейского Экипажа М. Н. Лермонтов впоследствии вспоминал: «Схватки эти походили на сильный прибой волн, на ужас». Моряки дрались героически, как бывало и раньше. Писари, музыканты и другие нестроевые брали оружие убитых и шли в атаку, а раненые не покидали поле боя. В Экипаже были расстреляны все патроны и матросы собирали патроны даже из сумок убитых». Около 14 часов дня в сражение ворвалась 1-я кирасирская дивизия генерал-майора Депрерадовича и эти 4 полка тяжёлой кавалерии позволили генерал-лейтенанту Остерману-Толстому надёжно прикрыть фланги своей позиции. Сам командующий русским отрядом был тяжело ранен – ядром ему перебило руку.  Его сменил генерал-лейтенант Ермолов.

Ближе к вечеру Вандам перенёс всю тяжесть атак на левый фланг русских, на Страден. Французам удалось прорвать даже фронт, захватив батарею, и ворваться в Пристен, но солдаты Семеновского полка и матросы Гвардейского Экипажа решительной штыковой атакой отбросили неприятеля и отбили батарею назад. Атаку поддержали Лейб-гвардии Уланский и Лейб-гвардии Драгунский полки под командованием генерал-майора графа Дибича, без приказа Ермолова бросившиеся на помощь пехоте. Как впоследствии писал Ермолов: «Лейб-гвардии уланский и драгунский полки с невероятным стремлением ударили на колонны. Одна скрылась в лес, другая огонь дерзости угасила в крови своей. Охваченная со всех сторон, легла мертвая рядами на равнине».

Император Александр I был уверен, что его гвардия не допустит корпус Вандама на пересечение отхода союзников. Прусский Король послал графу Остерману-Толстому своего флигель-адъютанта, умоляя не уступать французам, так как тогда все они погибнут. Он послал свой корпус графа Клейста на помощь графу Остерману-Толстому. Австрийский Император направил туда же два австрийских корпуса генералов Бианки и Коллоредо.

К концу дня сражения 17-го августа к Кульму стали походить подкрепления от главных сил русской армии: правый фланг был усилен 1-ой кирасирской дивизией, а центр – гренадерской дивизией. Морской Гвардейский экипаж был заменен Гренадерским полком и отошел в резерв со всей гвардией. Соотношение сил резко изменилось в пользу русских  и больше в этот день французы не предпринимали атак. Гвардейский Экипаж понес  в этом бою  громадные потери: 75% офицеров и 38% нижних чинов погибли в бою.

18 августа, рано утром, в Теплицы прибыл Государь и Барклай-де-Толли с главными силами.

 

Александр I. Ф.Крюгер. Военная галерея портретов
Зимнего дворца в Санкт-Петербурге.1830 годы. Государственный Эрмитаж.

 

Началась атака союзников на французский корпус со всех сторон и, увидев себя окруженным, маршал Вандам решил сдаться. Русская Гвардия в этот день в бою не участвовала. Союзники взяли в плен около 12 тыс. французов, самого маршала Вандама и 2-х его генералов, 2 знамени, 3 орла, всю артиллерию (84  орудия  и 200 зарядных ящиков) и весь обоз. До 10-ти тысяч пало ранеными и убитыми. После этого поражения Наполеон начал отход на Лейпциг.

Потери союзников были тоже велики: 3000 убитыми и ранеными потеряла Российская Гвардия только за один день 17 августа, а 18 августа урон русских был до 1000 человек, 1500 пруссаков и 900 австрийцев.

Благодарность своей гвардии за этот бой Государь высказал в своем приказе от 26-го августа 1813 г. в городе Теплице. В нем, в заключении, говорится:

«Российской Императорской Гвардии.

В достопамятный день седьмого на десять числа сего месяца, гвардейские воины покрыли вы себя новыми неувядаемыми лаврами, и оказали важную Отечеству услугу…

Воины! – телохранители и защитники Государства! Вы доказали, что достойно и праведно честь имени сего на себе носите.  Изъявляю вам всего Отечества и Мою благодарность. Вы вместе с бессмертною славой купили её кровью своей и делами. В знак должной признательности дарую вам: Преображенскому и Семеновскому полкам и Гвардейскому Морскому экипажу георгиевские знамена; Измайловскому же и Егерскому – георгиевские трубы. Александр».

 

А. Коцебу.  Сражение при Кульме 17-18 августа 1813 года. Государственный Эрмитаж.

 

За этот героический бой 111 офицеров и матросов Экипажа были награждены русскими орденами и медалями. Король Прусский также наградил 4-х офицеров Экипажа своими орденами и медалями, и учредил особый крест, которым впоследствии были награждены все  участники Кульмского боя.  Австрийский Император наградил одного офицера Экипажа орденом и 3-х матросов медалями: одного золотой, а двух других - серебрянной.

На месте героического боя при Кульме был вначале установлен австрийский памятник с изображением наверху богини победы - Ники, но, позже, был заменен чехами на более простой – стелу с памятной доской. Бывший Кульм, называют сейчас  в Чехии как  Хлумец.

Победа при Кульме – первая победа над французами, при которой лично присутствовал  Император Александр I, имевший полное право приписать себе одержанный успех. Поэтому он представлял себе войну только с этого времени, о другом–Бородино–не хотел вспоминать. Он никогда не был на местах побед русского оружия. А при Кульме стойкость гвардии спасла Императора Александра I, она вознесла его на небывалую высоту.

 

Австрийский памятник на месте сражения под Кульмом (с Никой)

 

Чешский памятник на месте сражения под Кульмом ( ныне Хлумец).

 

Офицерский серебряный крест «Знак отличия Железного креста»
(Кульмский крест). Сайт: www.runivers.ru.

 

Солдатский железный крест «Знак отличия Железного креста»
(Кульмский крест). Сайт: www.runivers.ru.

 

На страницах электронной энциклопедии «Векипедия» говорится о Кульмских крестах следующее: «Прусский король Фридрих-Вильгельм III, который наблюдал за ходом сражения под Кульмом, объявил, что награждает всех русских гвардейцев за стойкость в бою. Единственной солдатской наградой в распоряжении прусского короля был учреждённый в том же году «Железный крест», однако он давался только прусским подданным за вполне определённые воинские подвиги.     Осознав, что не может наградить разом более 10 тысяч человек без принижения статуса ордена Железного креста (Железным крестом за войны 1813-1815 гг. было награждено всего около 11 тысяч пруссаков), прусский король учредил особый наградной знак - «Кульмский крест».

В декабре 1813 года одной из берлинских шёлковых фабрик дают заказ изготовить 12 тысяч Кульмских крестов, так как поначалу решили воспользоваться прежней идеей об изготовлении крестов из чёрной шелковой ленты с белой каймой, а для прочности укрепить ленту бумагой. Однако комиссия по учреждению Кульмского креста, осмотрев ленточные образцы, такой проект отклонила и сделала другой заказ: на солдатские кресты из железа с серебряными и бронзовыми рантами и из серебра — для офицеров.

Первые кресты изготавливались из металла трофейных кирас французских кирасир самими награждёнными после того, как они узнали о своём награждении. 

Изготовленные в Берлине Кульмские кресты были доставлены в Петербург только в мае 1815 г. в количестве 443 офицерских крестов и 11120 солдатских. В апреле 1816 года на параде произошло вручение 7131 креста.

Командующий Гвардейским корпусом генерал Милорадович отдал следующий приказ:

«Государь Император и Союзные монархи вместе с целой Европою отдали полную справедливость непреодолимому мужеству, оказанному войсками российской гвардии в знаменитом бою при Кульме в 17 день августа 1813 года. Но его Величество Король Прусский, желая особенно ознаменовать уважение Свое к отличному подвигу сих войск, соизволил наградить их Знаком Отличия Железного креста...».

Солдатские кресты чеканились из тонкой жести размером 43х43 мм и покрывались черной краской за исключением краёв на лицевой стороне, покрытых серебристой краской. На плече креста было два отверстия для пришивания к мундиру.

Офицерские кресты изготавливались из листового серебра и покрывались на лицевой стороне черным лаком с оставленными выступающими серебряными краями. Стандартный вариант на обороте имеет булавку для крепления к мундиру. Однако, существует много модификаций крестов, изготовленных, видимо, в России по заказу офицеров в мастерских, так как внешний вид креста не регламентировался статутом. Известны экземпляры с шариками на уголках креста для пришивания к мундиру.

На первом Георгиевском Знамени, которым был награжден Морской Гвардейский Экипаж за Кульм, надпись гласила: «За оказанные подвиги в сражении 17 августа 1813 года при Теплице». Это знамя было даровано Экипажу Императором Александром I приказом от 26 августа 1813 г. в Теплице. Но вскоре оно было заменено другим Георгиевским знаменем с надписью «За оказанные подвиги в сражении 17 августа 1813 года при Кульме». Проект этого знамени разработан генералом Аракчеевым и утвержден Императором 22 декабря 1813 года во Фрейбурге. По этому проекту в 1814 г. были изготовлены и вручены, взамен прежних,  восемь знамен гвардейским полкам и Морскому Гвардейскому Экипажу.

Уместно описать сам факт пленения маршала Вандама.  В конце боя французский маршал  с кавалькадой офицеров своего штаба вынужден был спасаться бегством от преследования русскими казаками. Увидев в пылу быстрой скачки русского штаб-офицера и  приняв его за генерала, Вандам быстро остановился, слез с коня  и протянул свою шпагу капитану 2 ранга Колзакову П.А.  – офицеру Гвардейского Экипажа, который был адъютантом Великого Князя Константина Павловича и находился на поле боя с поручением. Но Колзаков передал Вандама для конвоирования взводу конногвардейцев, под командованием ротмистра Сталя, а сам вернулся к Императору Александру I и громким голосом возвестил о пленении маршала. Великий Князь Константин Павлович приказал Колзакову тут же сопроводить его к маршалу Вандаму, который позже при встрече с Его Высочеством назвал его «Сир», приняв за Императора, и второй раз протянул для сдачи в плен свою шпагу. Затем, когда его уже доставили к Александру I, Вандам в третий раз повторил свою фразу о сдаче и, наконец, отдал шпагу, которую Государь велел принять князю Волконсконскому.

 

С.Д.Всеволожский. Георгиевское знамя, пожалованное Императором Александром I
Гвардейскому экипажу за участие в сражении под Кульмом.

 

После поражения корпуса Вандама Наполеон стал действовать менее решительно. Только к началу октября его войска стали концентрироваться  в районе Лейпцига, где суждено было 5-7 октября разыграться знаменитой «Битве народов», решившей, по сути, падение Наполеона и участь Европы.

К 4-му октября вокруг Лейпцига собралось более 300 тысяч войск союзных армий с 1500 орудиями против 190 тысяч французов при 700 орудиях. Сражение началось рано утром. Но Экипаж со всей гвардией простоял весь этот день в резерве у Магдеборна. Непосредственное участие в  «Битве народов» принимала только артиллерийская команда Экипажа, которая вместе с гвардейской артиллерией сыграла важную роль в поражении французов. Следующие дни, 5-6 октября,  Экипаж  занимался тяжелой, безостановочной работой по восстановлению мостов и плотин, которые французы разрушили при отступлении к Лейпцигу. Здесь снова русские гвардейские моряки действовали против французских гвардейских моряков, прибывших к Лейпцигу с резервами из Франции. 7-го октября союзными войсками был занят Лейпциг, началось беспорядочное отступление французов, напоминавшее их отход из России в 1812 году. Войска союзников следовали за ними по пятам.

24 октября был взят Франкфурт - на - Майне, а 29 октября в него вступил Экипаж и начал сооружать мост через реку. Позже этот мост моряки-гвардейцы охраняли до 15 ноября, а 22 ноября соорудили еще два моста в Вюрцбурге – на – Майне: один плавучий для артиллерии и кавалерии и второй - на козлах для инфантерии.

1 января 1814 года Экипаж через Базельский мост вступил на территорию Франции. Через месяц Экипаж послали на срочное сооружение во французском городе Ножан переправы через реку Сену для отхода корпуса графа Витгенштейна. 6 февраля плавучий мост был оперативно сделан матросами Экипажа из речных судов, 7 февраля  корпус был переправлен, а мост уничтожен. Позже Экипаж был направлен в Сен Луи, где так же, как и в Ножане, переправил австрийские войска фельдмаршала Вреде.

Соединившись у Тора со своим Гвардейским Корпусом, Экипаж уже не расставался с ним до конца боевых действий и  20 марта 1814 года вместе со всей русской гвардией вступил в столицу Франции – Париж.

Закончилась война. Организатор и руководитель нашествия на Россию «двунадесяти языков» самопровозглашенный император Наполеон I 30 марта отрекся от престола. По общему решению европейских монархов он был отправлен в ссылку на остров Эльба в Средиземном море близ острова Корсика.

В Париже Экипаж размещался в Вавилонских казармах в Сен-Жерменском предместье, а офицеры  - в частных домах на соседних улицах.

 

Розен И. С. Гвардейский экипаж  в Париже. 1814. 1911. Из фондов ЦВММ.

 

Розен И. С. Гвардейский экипаж  в Париже. 1814. 1905. Из фондов ЦВММ.

 

Розен И. С. Гвардейский экипаж  в Париже. 1814. 1911. Из фондов ЦВММ.

 

Однако наступило время отправки победоносных российских воск на Родину. Для доставки Гвардейского Экипажа  в Россию был назначен приписанный к Экипажу фрегат «Архипелаг». Остальные части Гвардейского корпуса доставлялись в Россию на кораблях эскадры Балтийского флота из французского порта Шербур.

Пробыв в Париже 2 месяца, Гвардейский Экипаж 22 мая 1814 г. выступил маршем в город Гавр, где 3 июня погрузился на ожидавший его там фрегат «Архипелаг»  и 18 июля, успешно  завершив морской переход, вернулся в Россию, в Кронштадт. С 20 по 30 июля в Ораниенбауме Экипаж готовился к вступлению вместе с гвардией в столицу Санкт-Петербург.

 

Акварель. А.А.Тронь. Гвардейский экипаж в 1814 году на фрегате «Архипелаг». Фото автора. 2010.

 

Наконец, 30 июля 1814 года Морской Гвардейский Экипаж в колонне Российской Императорской Гвардии торжественно, через триумфальные ворота у Нарвской заставы, вошел в Санкт-Петербург. На фасаде этих ворот увековечено его имя в числе полков русской гвардии, особо отличившихся в войну 1812-1814 годов.

Два с половиной года Морской Гвардейский Экипаж воевал с французами и стал по настоящему гвардейским подразделением военно-морского флота России.

С 4 августа  1814 г. Экипаж опять вступил в заведование гребными судами и яхтами и  снова продолжил нести караульную службу в столице и дворцах.

Резервный Экипаж был пополнен из флота и присоединился к основному, четыре резервные роты получили номера 5, 6, 7 и 8. Ластовая и артиллерийская команда были тоже увеличены. При таком большом штате часть Экипажа была переведена из Литовского замка в морскую казарму у Калинкина моста.

4 февраля 1815 г. при поддержке своих сторонников Наполеон бежал с острова Эльба во Францию. Следуя через Канн, Лион, собирая по пути сторонников и войска, он торжественно вступил в Париж, возглавил Францию, армию и возобновил войну. Россия начала отправку своих войск. 9 июня 1815 года Экипаж покинул Санкт-Петербург и 4 августа прибыл в Вильно. Однако, после поражения при Ватерлоо, Наполеон был окончательно разгромлен и отправлен в ссылку на остров Святой Елены в центральной части Атлантического океана южнее экватора. Экипаж 10 августа двинулся в обратный путь и 8 сентября вернулся в столицу.

В октябре 1815 г. матросам Экипажа, которые наиболее отличились в боях под Бауценом и Кульмом, были вручены 45 «Знаков отличия Военного ордена» и Кульмские кресты. К этому времени немного изменилась и форма одежды Гвардейского экипажа.

В 1816 году для Экипажа на Екатерингофском проспекте (ныне проспект Римского-Корсакова, 22) было начато строительство казарменного городка, где он осенью 1820 г. и был расквартирован.

 

Казармы Гвардейского экипажа. Открытка 1820-е годы.

 

 Казармы Гвардейского экипажа на канале Грибоедова. Фото Карла Буллы.1900-е годы. Фото с сайта: http://hellopiter.ru/

 

Современный вид казарм Гвардейского экипажа, построенных в 1820 году на набережной канала Грибоедова, дом 133.
Санкт-Петербург. Октябрь 2010 года. Фото автора.

 

Рядом с новыми казармами Экипажа находится Николо-Богоявленский Морской Собор,  построенный ещё при Императрице Елизавете Петровне с 1752 по 1762 годы. На сооружение собирались пожертвования, в том числе и гребцами «Придворной гребецкой команды». Этот собор и стал основным храмом Морского Гвардейского Экипажа.

 

Николо-Богоявленский Морской собор (общий вид с канала Грибоедова). Санкт-Петербург. Октябрь 2010 года. Фото автора.

 

Чтобы совершенствовать морские навыки команд судов Морского Гвардейского Экипажа, в его состав, кроме придворных яхт, с 1814 г. стали включать и боевые суда: линейные корабли, фрегаты, корветы, бриги. Они уходили в длительные и дальние плавания, посещали порты других государств, выполняли дипломатические миссии, решали другие задачи, круг которых со временем расширялся. По своему образцовому порядку и виду, морской и боевой выучке суда Гвардейского экипажа всегда и везде являлись гордостью Российского флота.

Но это не стало постоянно действующей системой. Бывали достаточно длительные периоды, когда в составе Гвардейского Экипажа не было ни одного боевого корабля. Гвардейский экипаж по-прежнему оставался придворным, он всегда был необходим в столице, на императорских яхтах для прогулок, праздников, разных церемоний и, конечно, для несения придворной службы. На парусных судах плавания даже на короткие расстояния были зачастую довольно длительными, так как зависели от направления и силы ветра. Царственным особам нежелательно, да и нецелесообразно было на длительное время покидать столицу, связь с Россией. Ситуация изменится, когда в составе Гвардейского Экипажа будут паровые суда.

В 1814 г. в состав Морского Гвардейского Экипажа были включены 24-пушечный фрегат «Россия», который в течение 20 лет состоял в Гвардейском Экипаже,  и 44-пушечный фрегат «Архипелаг». Все же Экипаж по-настоящему становился морским.

В 1816 г. в состав Экипажа включается 44-пушечный фрегат «Меркурий», который получает специальное ответственное задание. Дело в том, что в сентябре этого года 20-летний Великий Князь Николай Павлович, брат Императора, отправился в путешествие по странам Европы. Но главной целью было посещение Англии для ознакомления с ее промышленностью: судостроением, металлургией, производством вооружения, строительством крепостных, портовых и морских сооружений. Этот технический интерес Николая Павловича, а, кстати сказать, он к техническим наукам в ходе своего образования относился с исключительной прилежностью, вызывался еще и тем, что вскоре ему надлежало занять ответственную должность в вооруженных силах России–Генерал-Инспектора по инженерной части. Он в Англии уже был вместе с Императором Александром I еще в 1814.г., но пребывание там имело другие цели и было кратковременным.

13 сентября Николай Павлович выехал из Павловска. Маршрут проходил через Берлин, французский порт Кале, английский порт Дувр, откуда путь лежал в Лондон. В Берлине, куда он прибыл 21 сентября, главной целью его пребывания было более близкое знакомство с прусской принцессой Шарлоттой–его 18-летней невестой, дочерью прусского короля Фридриха-Вильгельма III, с которой он познакомился еще в 1814 г. по пути в Париж.

Прибыв в Лондон, Николай Павлович нанес визиты английскому королевскому дому, после чего отправился в поездку по маршруту Эдинбург-Ливерпуль-Плимут-Портсмут-Брайтон, откуда через Дувр-Кале-Брюссель-Берлин в конце апреля прибыл в Петербург.

Фрегат «Меркурий» и был назначен обеспечивать в качестве стационера Николая Павловича в Англии на весь период его пребывания. Он вышел из Кронштадта заблаговременно, по пути посетил Голландию, к прибытию Николая Павловича находился в Лондоне и выполнял функции стационера до его убытия. Конечно, это была не простая стоянка. Русский фрегат, безусловно, вызывал интерес не только у английских морских кругов. Он был на виду у всех и англичан, и представителей других государств. Ведь это был не просто фрегат, это по английским понятиям был королевский фрегат. Поэтому и офицеры, и матросы должны были быть на должном уровне, как по внешнему виду, выправке, организации службы, так и по содержанию фрегата. Ежедневно на виду у англичан на фрегате проводились парусные и артиллерийские учения, в которых моряки-гвардейцы демонстрировали профессиональное умение и ловкость, быстроту и лихость в выполнении команд, что вызывало восхищение и восторг у зрителей. Часто командиру фрегата приходилось принимать на борту членов королевской семьи, представителей морского и армейского командования, промышленных кругов, воспитанников морского училища и других. Здесь необходимо было и знание языка, обширные познания обычаев и традиций страны, культуры и светского этикета, умение принять гостей и многое другое. И так продолжалось почти пять месяцев. Это почетное, но очень сложное задание гвардейский экипаж фрегата выполнил блестяще.

В 1819 г. в состав Гвардейского Экипажа были включены фрегат «Гектор» и бриг «Олимп». Команды достаточно быстро освоили парусное и артиллерийское вооружение и суда вскоре вышли в длительное плавание с посещением по пути следования портов Пруссии, Англии, Франции. Маршрут их плавания проходил по Балтийскому морю, проливам Большой Бельт, Каттегат и Скагеррак, Северному морю и проливу Ла-Манш. Эти районы плавания исключительно сложны по гидрометеорологическим и навигационным условиям, что требовало хорошей подготовки и командиров, и штурманов, и команд, да и самих судов. Моряки-гвардейцы успешно совершили плавание, выполнили поставленные задачи и получили хорошую морскую практику.

25 мая 1819 г. русский флот отмечал славную дату: 100-летие победы над шведами в морском бою у острова Эзель. 5 июня в связи с этой годовщиной Морскому Министру был дан Императорский Указ: «В память сражения при Кульме в прошлую с французами войну, пожаловав за отличия Гвардейскому экипажу Георгиевское знамя, повелеваю сей знак отличия, по прилагаемым рисункам поместить во флаге, брейд-вымпеле и вымпеле и употреблять оные на брам-стеньгах по чинам вместо обыкновенных на кораблях и прочих судах, а также и на шлюпках, которые будут укомплектованы из сего экипажа».

В 1823 г. в состав Морского Гвардейского Экипажа был включен 40-пушечный фрегат «Проворный», который состоял в экипаже два года. 28 июня на фрегате впервые был поднят Георгиевский вымпел и он ушел из Кронштадта в сложное практическое плавание по маршруту Фарерские острова–Исландия–Атлантический океан, успешно его выполнил и вернулся к месту базирования.

В 1824 г. фрегат «Проворный» ушел для совершенствования морской выучки офицеров и матросов во второе заграничное плавание в Средиземное море с визитами по пути в английский порт Плимут и французский порт Брест.

В этом же году в состав Гвардейского Экипажа вступил совершенно новый линейный корабль «Эмгейтен». Гвардейскому Экипажу была поставлена ответственная задача: доставить в Пруссию Великого Князя Николая Павловича и его супругу Александру Федоровну, бывшую прусскую принцессу Шарлотту, в гости к ее отцу прусскому королю Фридриху-Вильгельму III. Тщательно подготовленный линейный корабль «Эмгейтен» прибыл в порт Варнемюнде. В то время Пруссия, другие соседние германские королевства и герцогства военно-морских сил не имели, поэтому прибытие такого величавого русского корабля со столь высокими особами вызывало у всех неподдельный интерес. Этот визит был нужен и России, и Пруссии, так как демонстрировал крепнущие не только государственные, но и родственные связи. 10 августа король Пруссии Фридрих-Вильгельм III посетил корабль, с большим интересом осмотрел его, увидев у моряков-гвардейцев Кульмские кресты, пришел в восторг.

7 ноября 1824 г., когда было большое наводнение в Петербурге, и вода затопила набережные и улицы города,  гвардейские моряки на 4-х катерах самоотверженно спасали людей. В спасательной операции на одном из катеров принимал участие и Император Александр I, ему воочию пришлось увидеть ту беду, которая постигла простой народ в его блестящей столице.

27 января 1825 г. Морской Гвардейский Экипаж проводил своего первого командира, контр-адмирала Карцова Ивана Петровича,  к новому месту службы на Черное море начальником гребной флотилии Черноморского флота. Под командованием Ивана Петровича Экипаж был сформирован в 1810 году, совершил труднейшие походы в войну 1812, 1813  и 1814 годов и заслужил Георгиевское знамя.

 

Фотография. Первый командир Гвардейского экипажа контр-адмирал И.П.Карцов. Фото автора из фондов ЦВММ.

 

Командиром Морского Гвардейского Экипажа с 31 января назначался капитан 1 ранга Петр Федорович Качалов.

И никто не мог предположить, что в декабре этого года произойдут события, в которых примет участие самая приближенная к Императорской семье часть флота – Морской Гвардейский Экипаж, и что именно эти события впишут навечно его имя в российскую историю.