Забава

ЗАБАВА

В 1860 году была построена яхта-шхуна «Забава» для десятилетнего великого князя Алексея Александровича, с 1883 года — генерал-адмирала. «Забава» стала самой крупной из великокняжеских яхт. Она строилась по «высочайшему повелению» и на средства Александра II в Або корабельным инженером Ф.Юр-генсоном. Прототипом для нее послужила знаменитая гоночная яхта «America», построенная в 1850—1851 годах в Нью-Йорке Дж.Стирсом. «America» пересекла Атлантический океан и 22 августа 1851 года, участвуя в парусных гонках с лучшими английскими яхтами у острова Уайт, вышла победительницей, за что получила серебряный приз, названный «Кубком ста гиней» (он до сих пор является престижным переходящим призом парусных гонок самых больших яхт). В 1852 году Дж.Стирс подарил императору Николаю I «половинчатую модель» яхты, которая была доставлена в Санкт-Петербург в июне 1853 года и помещена в Модель-камеру Главного Адмиралтейства.

Поскольку достоверных чертежей «America» у инженера Юргенсона не оказалось, то по его просьбе в Або из Петербурга была привезена эта полумодель, .ставшая основой при составлении чертежей «Забавы» (эта полумодель и поныне хранится в Центральном военно-морском музее). Строительство яхты началось в августе 1859 года. Свое имя «Забава» получила после спуска на воду 22 июля 1860 года. Яхта, сохранившая размерения своего прототипа — длину по палубе 94 фута (28,7 м), ширину 22 фута 6 дюймов (6,9 м) и наибольшую осадку 10 футов 6 дюймов (3,2 м) -имела водоизмещение 171 т (на полтонны больше, чем у «America») и обошлась заказчику в 23 500 руб. Она находилась в составе Балтийского флота до 24 ноября 1884 года, (с 1874 по 1880 год числилась в отряде судов Морского училища). Свое первое плавание «Забава» совершила в район финских шхер, имея на борту великих князей Алексея Александровича и Николая Константиновича (сына генерал-адмирала Константина Николаевича). Великокняжеские яхты-шхуны, приписанные к Гвардейскому экипажу, входили в число яхт Императорского Санкт-Петербургского яхт-клуба, в гонках которого изредка участвовали. Эти яхты каждое лето с ранней весны до поздней осени стояли готовые к выходу в море в специальной гавани, оборудованной в Новом Петергофе. Иногда они совершали и дальние плавания. Летом 1884 года яхты «Никса» и «Забава» в составе практической эскадры под командованием контр-адмирала К.Н.Посьета, державшего свой флаг на винтовом фрегате «Светлана», совершили поход от Кронштадта до норвежского порта Берген с заходом в ряд портов Балтийского и Северного морей.

А.Лопарев, Д. Лопарев.

Военно-морской исторический справочник.